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Mostrando entradas de junio, 2019

La iglesia y el convento de Santa Úrsula, Valencia

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Se trata de un convento de religiosas agustinas descalzas, fundado en el año 1605 bajo la advocación de Santa Úrsula y con el patrocinio del Arzobispo de Valencia, San Juan de Ribera. Entonces la plaza se conocía como plazuela de la Puerta de Quart o de "la Cal", trocando a su actual nombre por la titular del convento. La iglesia construida con ladrillos en estilo barroco es el único elemento original del conjunto de Iglesia y Convento, ya que el convento fue totalmente reedificado en 1960 por el arquitecto Luis Gay Ramos. Convento Zócalo de azulejos de la iglesia La iglesia construida en el siglo XVII, tiene una sola nave rectangular, con capillas entre los contrafuertes, cabecera semicircular cubierta con bóveda de cuarto de esfera y hastial sobre la fachada donde se encuentra la única puerta de entrada a la iglesia, y que se sitúa a los pies de la nave. El templo se terminó en 1645, si bien en 1691 Francisco Martí reconstruiría todas las bóvedas y se

Las Torres de Quart, Valencia

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Son una de las dos puertas fortificadas de la muralla medieval de Valencia que aun permanecen en pie. Orientadas hacia poniente, fachada oeste de la ciudad, era el camino de entrada y salida hacia los pueblos y ciudades del interior de la península. Era la puerta hacia Castilla cuyo camino  pasaba por la población de Quart de Poblet de donde toma su nombre. El nombre de Quart proviene del latín "at quartum milliarium" que era la distancia a la que se encontraba la mencionada población. Un "miliarium" equivalía a mil pasos, y este a su vez se correspondía con una milla romana que vendrían a ser actualmente 1.480 metros. Por tanto Quartum miliarium equivale a cuatro veces una milla romana. Fueron construidas por Francesc Baldomar y Pere Compte en el siglo XV, entre los años 1441 y 1460. En 1449 se colocaron las puertas de madera de cuatro metros de altura. El estilo de las torres es gótico valenciano tardío militar. En 1623 el Consell municipal acordó que se

El barrio de La Malva-rosa, Valencia

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Es uno de los barrios marítimos de la ciudad. Su nombre se debe a la planta del mismo nombre, originaria de Sudáfrica, que plantó a escala industrial el botánico Jean Felix Robillard, para destilar su esencia con destino a la fabricación de perfumes.  Jean Felix Robillard Closier (1812-1888) se afincó en Valencia en 1848 tras ser nombrado jardinero mayor del Jardín Botánico . En Valencia puso en funcionamiento una fábrica de esencias pionera. La malvarrosa sirve para elaborar infusiones y jarabes para paliar alguna dolencia leve, y jabones y aceites para cuidar nuestra higiene y bienestar personal (y es que sus flores, tallos y hojas son muy aprovechables tanto a nivel visual como funcional). Robillard desecó los terrenos existentes y sobre los mismos puso en marcha una finca dedicada al cultivo de geranios Pelargonium capitatum , comúnmente conocida como Malvarrosa. Estableció, pues, su residencia en una alquería en el camino de la Malvarrosa, junto al actual Campo de Fútbol

El puente del 9 d'Octubre, Valencia

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Construido entre 1986 y 1989 por el entonces todavía no reconocido pero ya prometedor arquitecto de Benimámet Santiago Calatrava. Destaca por la originalidad de sus formas y por las cuatro esculturas abstractas que adornan sus entradas. Es sin duda la obra de un artista incipiente que todavía no ha encontrado el estilo que posteriormente le haría famoso y que alcanza toda su pureza en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias.  El puente está formado por dos tableros, uno para cada sentido de circulación y en el centro un espacio descubierto. Los apoyos son, por una parte triángulos de hormigón imitando los tajamares clásicos y por la otra parte esbeltos pilares metálicos simplemente apoyados, lo cual le da una sensación de gran ligereza. A cada lado del puente dos esculturas sobre altos pedestales que parecen vistas de espaldas aguilas con las alas desplegadas. Dispone en sus extremos laterales de paso para peatones y el mismo se ilumina por una doble línea central de farolas

El Museo de Historia de Valencia

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Tiene su acceso por la calle Camino de Valencia, en la vecina población de Mislata, junto al Parque de Cabecera. El edificio que acoge el museo fue en origen un depósito de aguas, el primer depósito de aguas de Valencia. Lo construyeron Ildefons Cerdà y Leodegario Marchessaux a partir de un diseño original de Calixto Santa Cruz dentro del proyecto general de abastecimiento hidráulico a la ciudad. El proyecto contemplaba la captación de aguas del río Turia en el vecino municipio de Manises, su decantación y conducción hasta el depósito y finalmente la distribución por la ciudad en ocho fuentes públicas, la primera de las cuales era la de la plaza del Negrito , la cual debe su nombre a la escultura infantil que preside la fuente, ennegrecida por el paso del tiempo. El servicio se inauguró en 1850, uno de los primeros de Europa. Bóvedas de ladrillo Estructura interior El depósito, con una superficie de 2600 m2, estaba en origen excavado en el suelo, y se cubría con

El campanario de San Bartolomé

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En la calle Serranos de Valencia, esquina con calle de la Concordia, se alza una torre campanario del siglo XVII que llama enormemente la atención por encontrarse huérfana sin iglesia alguna a su lado. Este campanario, una torre cegada y adosada a un edificio de viviendas anexo, es el único testigo vivo de la antigua iglesia colegial de San Bartolomé. Fue erigida en 1239 y convertida en parroquia en 1242. Se trataba de una de las iglesias más antiguas de la ciudad, levantada en estilo gótico en los primeros tiempos de la conquista y entregada a la Orden de los Caballeros del Santo Sepulcro que la pusieron bajo la titularidad de San Bartolomé Apóstol. El templo fue reconstruido de nueva planta entre los años 1667 y 1682 para ser finalmente demolida en el año 1944 por el estado de ruina en que se encontraba después de la Guerra Civil. La titulación de Colegiata la ostenta desde 1903 en que el papa León XIII le concedió tal dignidad.  La iglesia tenía planta trapezoidal irreg

Las naves de Cros en Valencia

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Hace unos años, la orilla izquierda del Turia era un foco insalubre de contaminación plagado de industrias químicas que vertían aguas residuales sin depurar y soltaban humos que hacían insufrible abrir las ventanas alrededor. Entre el Camí Fondo, las vías del tren de Barcelona y el Turia, el territorio estaba plagado de casas de baja calidad, alquerías de huerta semiabandonada e industrias químicas en declive, que la propiedad no modernizaba pero tampoco cerraba. Una de estas empresas era la Sociedad Anónima Cros, fundada en 1817 por Francisco Cros en Sants. Más adelante pasó a manos de Amadeo Cros. La parcela del antiguo complejo fabril se situó junto al ya desaparecido tendido ferroviario de la línea Valencia-Grao, de capital importancia en el desarrollo de esta industria. Se dedicó a la fabricación de productos fertilizantes, en sustitución o complemento de los abonos tradicionales, consecuencia del desarrollo agrícola valenciano durante los siglos XIX y XX. Estructur