Valencia. Un paseo por la historia

El Almudín es un edificio realizado en estilo gótico valenciano que se construyó sobre el alcázar musulmán a principios del siglo XIV como lugar de almacenaje y venta de trigo. En origen tendría unas dimensiones más reducidas y se fue ampliando a lo largo de los siglos XV y XVI hasta adquirir el aspecto que hoy tiene. En estas ampliaciones participaron, entre otros, Francesc Baldomar y Pere Compte, responsables también de otros edificios como la Lonja de la Seda , las Torres de Quart o la Catedral. El porche que se abre a la plaza San Luis Beltrán se construyó en la primera mitad del siglo XVI. El primitivo edificio tenía un patio central a cielo abierto y fue a principios del siglo XVII cuando se incorporó la cubierta, dándole la imagen de planta basilical que tiene en la actualidad.      Al acabar con su función de almacén se dedica a museo municipal siendo sede del Museo Paleontológico desde 1908 hasta el año 1991. Trasladada esta exposición, en 1996

Una de las horchaterías más antiguas de la ciudad. No conocemos la fecha exacta de su fundación porque la documentación se malogró durante la guerra, pero la construcción de la finca en 1890 y la placa original a la entrada que celebra la visita de la infanta Isabel el 2 de agosto de 1907 sitúan su origen en torno al 1900, por lo que se puede asegurar que es un comercio centenario. Su decoración en consonancia con su raigambre combina mármol, cerámica y madera como marca la tradición del viejo comercio valenciano. Al lado de la iglesia de Santa Catalina , y en pleno centro histórico de Valencia, la horchateria Santa Catalina nos ofrece, desde hace siglos, una deliciosa horchata valenciana. No obstante, si los termómetros han caído y sois más chocolateros, podéis optar por degustar un chocolate bien caliente, que es además una de sus especialidades, junto con la bollería típica valenciana como los churros o los buñuelos de calabaza. No debes perderte la magnífica decoración interio

"Scalextric" de la Avenida Giorgeta sobre las vías de Renfe, Valencia. Lo impulsó el ingeniero valenciano Joaquín Benlloch, el mismo que da nombre a una de las principales calles del barrio de Malilla.  Su objetivo era eliminar el paso a nivel, acabar con uno de los puntos negros de la ciudad momentáneamente hasta el definitivo soterramiento de las vías. Ahora es una de las barreras que aíslan el barrio.  En su diseño no se tuvo en cuenta la curva de 90 grados que le define. Eso se tradujo en que la prueba de carga fuese un fracaso y obligó a buscar soluciones de lo más ingeniosas, en las que colaboraron desde un empresario de grúas sin formación, El Pernales, hasta el Departamento de Electricidad y Magnetismo de la Facultad de Ciencias. Inaugurado en 1972 por el entonces ministro de Obras Públicas Gonzalo Fernández de la Mora, resulta significativo que el Scalextric naciese como una obra provisional; está a punto de cumplir medio siglo de existencia. 

Se encuentra en la plaza del Arzobispo y es la sede del Museo de la Ciudad. El edificio se remonta al siglo XVII, pero apenas quedan elementos originales, ya que en el siglo XIX el Marqués de Campo procedió a una completa remodelación. En 1814 el palacio fue arrendado por su entonces propietario, el conde de Olocau, a las autoridades militares para que establecieran en él, la Capitanía General de Valencia, pues el Palacio del Real que era donde tenía su sede había sido derribado en 1810. La Capitanía General ocupó el palacio entre 1814 y 1850 cuando sus instalaciones se trasladaron al desamortizado Convento de Santo Domingo.  En 1850 fue adquirido por José Campo y Pérez (futuro Marqués de Campo), activo empresario y alcalde de Valencia, quién instaló allí su residencia y la sede social de sus empresas, llevando a cabo importantes reformas en el interior y construyendo un nuevo cuerpo central en la fachada principal. Las obras fueron llevadas a acabó por Manuel Ferrando en 1857

El edificio de la Biblioteca Pública de Valencia se construyó en 1493 como enfermería del Hospital de Folls de Santa María dels Pobres Innocents. Fue el primer manicomio que se creó en Europa. Era un edificio de planta de cruz griega aunque no llegó a terminarse por problemas económicos. El edificio estuvo compuesto por dos enfermerías con planta de cruz griega de desigual longitud y anchura, dos pisos y cimborrio octogonal en el centro o crucero con cúpula sobre tambor, siguiendo un modelo que había surgido en el norte de Italia y que permitía separar a los enfermos según su sexo y sus dolencias, al tiempo que se podían controlar todas las salas desde el espacio central. El hospital de Valencia es el primero de España que siguió este práctico esquema. En 1511 se unificaron aquí todos los hospitales de la ciudad y se creó el Hospital General de Valencia, que funcionó hasta 1960 en que se trasladó a la Avenida del Cid. La mayor parte de las instalaciones fueron derribadas y en 1979

Conjunto de alquerías de la calle Olba, en el barrio de Marxalenes, Valencia. Son cinco edificaciones datadas entre los siglos XVII y XIX, declaradas Bien de Relevancia Local.  El conjunto está formado por cinco edificios, correspondientes a los números 9, 11, 13, 15 y 22 de la calle Olba. Las casas corresponden al tipo de construcción con crujías paralelas a la fachada, con excepción del número 11, de mucho menor volumen y que constituye el aprovechamiento de una porchada para ensanchar el espacio útil. Presentan cubiertas a dos aguas con cumbrera. Los edificios -salvo el mencionado 11- se componen de planta baja, piso y andana. Los espacios superiores fueron inicialmente almacenes, y con el tiempo fueron habilitados como viviendas, modificando las ventanas y añadiendo balcones.  Este proceso continuó hasta los años 30 del siglo XX , cuando en el número 15 se añadió una escalera de acceso a la andana para transformarla en vivienda. El edificio del número 13 presen

La arteria que vertebraba de norte a sur desde la época islámica la huerta de Malilla, en Valencia, era el Camí Vell de Malilla, que partía del Portal de Russafa en la ronda de la antigua muralla de Valencia, pasaba junto al poblado de Russafa, cruzaba los principales brazos y filas derivadas de la acequia de Favara (Braç de Jesús, de les Monges y de la Gàbia) y alcanzaba el Camino de Castellar. En las inmediaciones de este camino y acequias se desarrollaba el poblamiento de Malilla, pudiendo considerar uno de sus centros el entorno de la todavía en pie Alquería de Felip, situada en el tramo donde el Camí de Malilla va en paralelo con la Fila dels Negrets (del Braç de la Gàbia). Todavía quedan algunos fragmentos del Camí Vell de Malilla integrados en la trama urbana del barrio. El Camino de Malilla continúa hacia el sur, pasando junto al nuevo Hospital La Fe, hasta llegar a la autovía V-30 y el nuevo cauce del Turia. Entre ellos se encuentra una bolsa