Valencia. Un paseo por la historia

En la década de 1850 la población de Valencia se incrementa hasta alcanzar los 100 000 habitantes. Esto, unido a un desplazamiento del centro de la ciudad hacia el sur, con la inauguración de la Estación del Norte y el traslado del Ayuntamiento, propició las primeras ideas de ensanche. En 1876 el Ayuntamiento constituye la Comisión de Ensanche, pero su desarrollo fue largo y no concluyó hasta la aprobación, en 1887, del proyecto formulado por José Calvo, Joaquín M.ª Arnau y Luis Ferreres. La trama del Ensanche se caracteriza por manzanas cuadradas de unos 100 m de lado, con vértices achaflanados. Destacan edificios públicos como el mercado de Colón o la iglesia neogótica de los Dominicos, y también edificios de viviendas con elegantes fachadas de distintas corrientes estéticas de la época. En el presente artículo os propongo una nueva ruta para descubrir los hitos más importantes del modernismo en este distrito de la ciudad de Valencia. Podéis seguir esta ruta, de unos 3,5 km, en este ...

Edificio situado en la esquina de una gran e irregular manzana del primer ensanche de Valencia, que en su extremo opuesto alberga la Plaza de Toros . Construido sobre un solar pentagonal, recae a tres calles (Ruzafa, General Sanmartín y Gran Vía Germanías), y consta de planta baja comercial y de ocho plantas y ático de uso residencial. El proyecto de edificio de nueva planta sobre solar perteneciente a doña Felisa Longás Dehesa, viuda de don Ramón Patuel, es de Javier Goerlich Lleó de 1941 y se construyó entre 1942 y 1946. El arquitecto mantenía una buena relación de amistad con este matrimonio. Chaflán a la Gran Vía Germanías Fachada a General Sanmartín El zaguán, situado junto a la medianera de la calle Ruzafa, conduce a un núcleo de accesos, con dos ascensores y una escalera de recorrido circular, que sirve a una sola vivienda en el piso principal, ahora convertida en oficinas, y a dos en las plantas superiores. El ático y el sobreático se dedican a vivienda del portero y estudio. S...

El pasado mes de mayo de 2022 ha comenzado a funcionar la nueva línea 10 de Metrovalencia, que conecta el centro de Valencia con el barrio de Natzaret. La línea tiene una longitud de 5.035,55 metros (2.222,40 en subterráneo y 2.813,15 metros en superficie), 8 estaciones (3 subterráneas: Alacant, Russafa y Amado Granell-Montolivet; y 5 en superficie: Quatre Carreres, Ciutat Arts i Ciències-Justícia, Oceanogràfic, Moreres, y Natzaret) y se sitúa en el este de la ciudad de València. El proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020. Mural en la estación de Russafa Estación de Russafa Las obras de la Línea 10 de Metrovalencia, se iniciaron en el año 2007 pero las obras se paralizaron en 2011 con motivo de la crisis económica. En junio de 2017 el president de la Generalitat, Ximo Puig, anunció su reanudación. Después de inver...

La iglesia parroquial de San Valero y San Vicente Mártir se levanta en el barrio valenciano de Ruzafa, que hasta el año 1877 fue un municipio independiente. Sobre el solar de una mezquita se construyó tras la conquista cristiana una iglesia de factura gótica, del estilo llamado "de reconquista", con arcos de diafragma y cubierta de madera, que ardió en 1415. Fue reconstruida con mayor solidez, con bóvedas de crucería, nervaduras de piedra y plementería de ladrillo. Sin embargo este templo se quedó pequeño, y se decidió la construcción del templo nuevo, de estilo barroco, levantado entre 1676 y 1700. Portada barroca Hornacina Su trazado y la dirección de la primera etapa de su construcción se atribuye a Tomás Leonardo Esteve, mientras que a Juan Bautista Pérez y a su hijo Juan Pérez Castiel se atribuye la decoración barroca, hoy casi desaparecida, del interior. Es un templo de planta de cruz latina, con una sola nave y seis capillas laterales entre los contrafuertes. Tiene bóv...