El Pont de Fusta
La pasarela original estaba construida de tablones de madera sobre una estructura de hierro en la misma ubicación que hoy, y por ello tomó el nombre de pont de Fusta (‘puente de madera’). El motivo de su construcción fue comunicar l'Estacioneta del Trenet ( Estación de Pont de Fusta o de Santa Mónica), construida el 1892, y que prestaba servicio a las líneas hacia el Cabañal, Rafelbuñol, Bétera y Liria con el centro de la ciudad, a través de la calle del Muro de Santa Ana hasta la plaza de la Virgen. Su parte sur se encuentra a pocos metros de las Torres de Serranos . El puente resultó destruido a causa de la gran riada de 1957 que asoló Valencia (y que conllevó la desviación del río Turia mediante el Plan Sur). La pasarela fue reconstruida con una forma esbelta y estrecha de color blanco en hormigón y hierro, pero mantuvo el mismo nombre de Pont de Fusta. Después de varios años donde se reclamaba que los puentes del Serrano y de la Trinitat dejaran de soportar tráfico rodado para...